영국 도로를 타면 현실 은 전혀 다른 모습 을 보여 준다. 하지만 영국 도로를 타면 실제 는 전혀 다른 모습 이다.교통 혼잡"비용되지 않은 잠재력"이라는 이 딜레마는 다음과 같은 질문을 던집니다.더 많은 힘은 항상 더 낫습니다?
어렸을 때, 우리의 속도 욕구는 복잡하지 않았습니다. 유아기부터 달리기까지, 속도 증가는 흥미를 가져왔습니다. 우리는 자전거 경주, 고카트를 한계까지 밀어냈습니다.그리고 경쟁자들을 추월하는 흥분을 즐기며속도는 자유, 열정, 성취를 상징했습니다.
성인의 세계는 우리의 속도 열망에 복잡한 한계를 제시합니다.
저전력 차량을 운전하는 것은 좌절감을 가져옵니다. 고속도로의 합병은 비상사태가 되고, 앞당겨주는 기동은 과도한 계획을 필요로 합니다.그리고 엔진 노이즈는 실제 가속량에 비례없이 증가합니다.이 경험은 모래에 달리는 것과 비슷합니다. 최소한의 진보로 최대 노력을 기울입니다.
반대로, 과도 한 힘 은 다른 문제 를 야기 한다. 속도 제한 이 개입 하기 전 에 가속 의 흥분 스러운 급격 한 속도 가 불과 몇 초 만 지속 된다.법정 고속도로 속도의 순환으로 운전자는 끊임없이 활용되지 않은 잠재력을 인식합니다.운동선수처럼 걷기에 제한되어 있습니다. 속도 제한을 초과할 경우 심각한 처벌을 받을 위험이 항상 존재합니다.
다양한 전력 범위의 분석을 통해 명확한 최적 영역이 나타납니다.
이 힘 구간 은 이상적 인 타협 을 나타낸다. 현대 고성능 해치백 은 좋은 이유 로 이 범위를 주로 차지 한다.그것은 합법적 인 제약 내에서 사용할 수 있는 동안 일반 차량에 의해 앞당겨지지 않도록 충분한 가속을 제공합니다..
역사상 가장 존경받는 성능차들은 이 결론을 확인합니다.
개인 취향은 다양하지만, 200-300마력 범위는 영국 도로에서 운전 즐거움과 실제 세계 사용의 최적의 혼합을 제공합니다.이 전력 수준은 필요에 따라 흥미 진진한 가속을 제공하면서 불충분한 능력 또는 사용 불가능한 과잉의 좌절을 최소화합니다.그것은 단순한 기술적인 사양이 아니라 균형 잡힌 운전의 즐거움을 위한 철학을 나타냅니다.
영국 도로를 타면 현실 은 전혀 다른 모습 을 보여 준다. 하지만 영국 도로를 타면 실제 는 전혀 다른 모습 이다.교통 혼잡"비용되지 않은 잠재력"이라는 이 딜레마는 다음과 같은 질문을 던집니다.더 많은 힘은 항상 더 낫습니다?
어렸을 때, 우리의 속도 욕구는 복잡하지 않았습니다. 유아기부터 달리기까지, 속도 증가는 흥미를 가져왔습니다. 우리는 자전거 경주, 고카트를 한계까지 밀어냈습니다.그리고 경쟁자들을 추월하는 흥분을 즐기며속도는 자유, 열정, 성취를 상징했습니다.
성인의 세계는 우리의 속도 열망에 복잡한 한계를 제시합니다.
저전력 차량을 운전하는 것은 좌절감을 가져옵니다. 고속도로의 합병은 비상사태가 되고, 앞당겨주는 기동은 과도한 계획을 필요로 합니다.그리고 엔진 노이즈는 실제 가속량에 비례없이 증가합니다.이 경험은 모래에 달리는 것과 비슷합니다. 최소한의 진보로 최대 노력을 기울입니다.
반대로, 과도 한 힘 은 다른 문제 를 야기 한다. 속도 제한 이 개입 하기 전 에 가속 의 흥분 스러운 급격 한 속도 가 불과 몇 초 만 지속 된다.법정 고속도로 속도의 순환으로 운전자는 끊임없이 활용되지 않은 잠재력을 인식합니다.운동선수처럼 걷기에 제한되어 있습니다. 속도 제한을 초과할 경우 심각한 처벌을 받을 위험이 항상 존재합니다.
다양한 전력 범위의 분석을 통해 명확한 최적 영역이 나타납니다.
이 힘 구간 은 이상적 인 타협 을 나타낸다. 현대 고성능 해치백 은 좋은 이유 로 이 범위를 주로 차지 한다.그것은 합법적 인 제약 내에서 사용할 수 있는 동안 일반 차량에 의해 앞당겨지지 않도록 충분한 가속을 제공합니다..
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개인 취향은 다양하지만, 200-300마력 범위는 영국 도로에서 운전 즐거움과 실제 세계 사용의 최적의 혼합을 제공합니다.이 전력 수준은 필요에 따라 흥미 진진한 가속을 제공하면서 불충분한 능력 또는 사용 불가능한 과잉의 좌절을 최소화합니다.그것은 단순한 기술적인 사양이 아니라 균형 잡힌 운전의 즐거움을 위한 철학을 나타냅니다.
